Vành đai 4 là đường vành đai ngoài cùng của Vùng Thủ đô, được hoạch định là đường vành đai cao tốc ngoài cùng, đảm nhiệm vai trò phân bổ lưu lượng vận tải của các hướng qua Hà Nội từ quốc lộ 1, 2, 3, 5, 6, 32, đại lộ Thăng Long.

    
    Quy hoạch đi qua địa giới hành chính của 14 quận, huyện, thành phố trực thuộc 3 tỉnh, thành phố. Đó là qua các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín và quận Hà Đông (TP. Hà Nội), các huyện Văn Giang, Khoái Châu, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên) và các huyện Thuận Thành, Quế Võ và TP. Bắc Ninh (tỉnh Bắc Ninh).
   
    Điểm đầu tuyến đường Vành đai 4 tại lý trình khoảng Km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địa phận xã Thanh Xuân, Sóc Sơn, Hà Nội); điểm cuối tuyến tại khoảng Km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long (địa phận xã Nam Sơn, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
 
     Theo quy hoạch, hướng tuyến chi tiết của từng đoạn cụ thể: Đoạn qua địa phận TP Hà Nội: Từ đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây - Nam giao quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân và tiếp tục qua khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía Nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng); tuyến giao quốc lộ 32 tại xã Đức Thượng, huyện Hoài Đức và cắt Đại lộ Thăng Long tại khoảng Km12+600 và giao cắt quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo hướng Đông - Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân - Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại vị trí cách phà Mễ Sở khoảng 1 km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56,5 km.
     Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên: Bắt đầu từ điểm giao quốc lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu phí quốc lộ 5 khoảng 150m về phía Hà Nội và giao vượt qua đường sắt Hà Nội - Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, xã Lạc Đạo, huyện Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này khoảng 20,3 km.
Đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh: Từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh, tuyến đường đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại xã Trạm Lộ, huyện Thuận Thành, tiếp tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng 1 km về phía hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long tại xã Nam Sơn, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 21,2 km.
        Theo Quy hoạch, sẽ xây dựng 12 nút liên thông và xây dựng các cầu vượt trực thông, hầm chui để đảm bảo liên hệ giao thông hai bên đường được thuận lợi và xây dựng hệ thống quản lý giao thông thông minh.
     Đường cao tốc vành đai với quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cao tốc có đường song hành hai bên và các hành lang để bố trí cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật và dự trữ mở rộng. Tổng chiều rộng mặt cắt ngang 120m. Tiêu chuẩn kỹ thuật thuộc đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Đường song hành (đường gom) có quy mô 2 làn xe. Đường gom sẽ được đầu tư phân kỳ tùy theo nhu cầu vận tải, sự phát triển các đô thị hai bên và sẽ được tính toán, hoạch định cụ thể trong giai đoạn lập dự án đầu tư.

     Diện tích chiếm dụng để xây dựng tuyến đường theo quy hoạch vào khoảng 1.230 ha, trong đó diện tích đất chiếm dụng trên từng địa phương dự kiến: TP Hà Nội khoảng 740 ha, tỉnh Hưng Yên khoảng 230 ha và tỉnh Bắc Ninh khoảng 260 ha.
Phần kinh phí khoảng 66.500 tỷ đồng không bao gồm kinh phí xây dựng các cầu vượt trực thông của các tuyến đường đang lập quy hoạch và sẽ được đầu tư xây dựng theo nguồn vốn của dự án này.
    
     Đoạn quốc lộ 1B - cầu Mễ Sở, bao gồm cầu Mễ Sở (địa phận Hà Nội) và đoạn sau cầu Mễ Sở đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (địa phận tỉnh Hưng Yên) hoàn thành trước năm 2017.
     Đoạn quốc lộ 32 - quốc lộ 6, quốc lộ 6 - quốc lộ 1B và đoạn cao tốc Hà Nội - Lào Cai tới quốc lộ 32 (địa phận Hà Nội) hoàn thành trước năm 2018.
Đoạn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến Km 79 (hết địa phận tỉnh Hưng Yên) và đoạn Km 79 - quốc lộ 1A (địa phận tỉnh Bắc Ninh) hoàn thành trước năm 2020.

    Ngoài ra theo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Bộ Xây dựng cũng cần sớm trình Quy hoạch vành đai 5, các địa phương thống nhất các điểm khống chế, thỏa thuận hướng tuyến để lập các dự án thành phần. Phương án thiết kế phải đảm bảo tuyến vành đai 4 và 5 có sự liên thông và phối hợp với nhau, tạo nên những hành lanh kinh tế ngoại thành bền vững, giảm áp lực giao thông nội đô cũng như góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho Hà Nội.

*Dự án đường vành đai 4 Hà Nội là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông của Vùng thủ đô Hà Nội. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km; đi qua 15 huyện gồm: Phúc Yên (Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thường Tín, Sóc Sơn (Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (xã Ninh Xá) tỉnh (Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt các sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu. Thời gian xây dựng đường vành đai 4 sẽ bắt đầu từ khoảng năm 2010, hoàn thành trước 2020.

* Dự án đường vành đai 5 Hà Nội là một dự án xây dựng tuyến giao thông đường bộ vòng tròn khép kín cho vùng thủ đô Hà Nội. Đường vành đai 5 có tổng chiều dài khoảng 320km đi qua Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên, Nam Hà, Hà Nội, Hòa Bình. Đường vành đai 5 sẽ đi qua các đô thị quan trọng như thành phố Vĩnh Yên, thành phố Thái Nguyên, thành phố Bắc Giang, thành phố Hải Dương, thị xã Sơn Tây. Từ Vĩnh Phúc sang Thái Nguyên, đường vành đai 5 sẽ đi qua hầm đường bộ Tam Đảo.